Космос становится частью Трансарктического коридора

В Арктике сходятся интересы судоходства, промышленности, энергетики и связи. И именно эти вопросы были в центре дискуссии на международной конференции OMR 2026, посвящённой развитию Арктики, судостроению и технологиям для работы в высоких широтах.

О том, какую роль в этой системе уже сегодня могут играть космические технологии, рассказал первый заместитель генерального директора АО «Газпром космические системы» Пётр Корвяков. Тема его доклада — «Космический сервис в интересах Трансарктического транспортного коридора». 

Одна из ключевых задач для Арктики — связность огромной территории. Судно в море, производственный объект на побережье или удалённый населённый пункт не могут рассчитывать на привычную наземную телекоммуникационную инфраструктуру. Связь здесь должна сопровождать человека и технику на всём протяжении маршрута.

Для этого «Газпром космические системы» использует северные лучи спутников Ямал-402, Ямал-401 и Ямал-300К. Их зоны обслуживания позволяют покрыть Арктическую зону и Северный морской путь и организовать переход между спутниками по мере движения судна. Для работы на этой территории развернуты три мультисервисные платформы.

Возможности такой системы уже проверены непосредственно в высоких широтах. Испытания подтвердили стабильную работу каналов связи и доступа в интернет вплоть до 78,5 градуса северной широты, в том числе в районе Шпицбергена. В 2023 году судно «Нептун» прошло по Северному морскому пути с непрерывной связью через спутники «Ямал». 

Но компания смотрит гораздо дальше. Следующий шаг — объединить в одном сервисе передачу данных и высокоточную навигацию. Через спутниковый канал на судно можно передавать не только интернет-трафик, но и корректирующую информацию для навигационного оборудования. Это позволяет уточнять данные глобальных навигационных систем и получать координаты с точностью порядка 10 сантиметров, в том числе для систем динамического позиционирования судов. 

Технология уже прошла испытания. В августе 2025 года отечественное решение PPP (Precise Point Positioning, точное позиционирование в отдельной точке) и соответствующее оборудование протестировали на судне «Академик Голицын». Фактическая погрешность составила около 6 сантиметров. В 2026–2027 годах такие испытания планируется продолжить ещё на трёх судах «Газпром флота». 

Ещё одно направление, которое компания готова развивать, — использование спутникового канала как основы для локальной сотовой связи там, где собственной наземной сети нет. В 2026 году «Газпром космические системы» совместно с «МегаФоном» протестировали мини-базовую станцию сотовой связи, подключённую через систему «Ямал». Испытания подтвердили возможность работы абонентов мобильной сети через такой спутниковый канал. 

В Арктике космос перестаёт быть просто способом дать интернет в удалённой точке. Космическая связь становится частью самого региона — и частью его транспортной системы: сопровождает суда на маршруте, обеспечивает обмен данными, помогает точно определять положение и позволяет разворачивать привычные сервисы связи там, где другой инфраструктуры пока нет.

Именно такая связность во многом и определит, насколько Трансарктический транспортный коридор станет действительно единым — не набором отдельных маршрутов и объектов, а общей инфраструктурой, работающей на всём протяжении Арктики.


Поделиться