Руководители авиакомпаний говорят о новом уровне IFC
Что могут сделать авиакомпании, чтобы улучшить обслуживание своих клиентов с помощью подключения на борту (IFC)? Авиакомпании хотят технологических обновлений, больше вариантов Wi-Fi и креативных решений для клиентов.
Эксперты по бизнесу и маркетингу из четырех национальных и международных авиакомпаний приняли участие в вебинаре по авионике и рассказали о развитии своих стратегий IFC.
Базирующаяся в Юте авиакомпания Breeze Airways находится в процессе развертывания Viasat Wi-Fi. Анджела Варго, вице-президент по маркетингу, коммуникациям и бренду, заявила, что к пику сезона этим летом Breeze ожидает иметь флот из 35 самолетов с Viasat Wi-Fi на борту.
"В настоящее время мы находимся на ранних стадиях изучения того, как люди взаимодействуют с системой, разрабатываем на этой основе наше предложение, включаем ее во многие наши продукты и услуги и ищем способы улучшения услуги на борту", — сказала Варго.
Основным для обсуждения стал вопрос о том, предлагать ли бесплатный Wi-Fi и как обеспечить его работу.
"Мы рассматриваем разные способы сделать бесплатный Wi-Fi доступным, проверяя несколько разных моделей Wi-Fi", — сказал Тал Кальдерон, глава отдела развлечений и связи на борту израильского национального авиаперевозчика El Al Airlines. "Мы все понимает, что нам нужно быть очень креативными, чтобы покрыть расходы на бесплатный Wi-Fi. Это нелегкая миссия. Это часть того, что ожидают получить будущие пассажиры. Вопрос в том, как, когда и каким образом мы это сделаем".
В 2018 году Aeromexico внедрила технологию IFC на своих региональных самолетах Embraer, а в этом году модернизирует восемь самолетов Boeing 787-8 и девять самолетов B787-9, установив на них самую передовую систему Wi-Fi от Viasat.
Алехандро Очоа, глава отдела бортовых технологий авиакомпании, заявил, что к 2027 году компания планируется установить эту систему на всех самолетах.
Scandinavian Airlines (SAS) в январе подписала контракт со Starlink. Аксель Свенссон, менеджер по цифровой трансформации компании, рассказал об этой сделке: "У нас есть набор решений для всего нашего флота. Но мы хотим их оптимизировать и получить единое, надежное и последовательное решение. Это наша стратегия на будущее".
По словам Свенссона, сделка по Starlink имеет решающее значение для будущего IFC авиакомпании.
"Складывается такое впечатление, что наши пассажиров сегодня на самом деле не уверены, будет ли работать связь и когда она будет работать. Наличие единого решения для всего парка, которое, как мы уверены, будет работать, удовлетворит всех", — сказал он.
Авиакомпания планирует использовать систему для предоставления пассажирам актуальной информации о рейсах, сведениях о стыковочных рейсах, багаже, а также интегрировать недавно запущенный чат-бот на основе искусственного интеллекта.
"Это довольно сложно с точки зрения эксплуатации, но мы действительно верим, что это кардинально изменит ситуацию с точки зрения качества полета", — сказал Свенссон.
Starlink — это "своего рода новая блестящая игрушка", — сказала Варго из Breeze Airways. "Здорово видеть, что есть эти новые технологии, которые продолжают развиваться. Это подталкивает всех вперед", — сказала она. "Но интересно то, что на самом деле нет универсального решения для всех. Поскольку у нас так много типов устройств и так много разных типов пассажиров, у нас есть множество переменных. Чтобы заставить людей понять и подключиться, все еще необходимо просвещать клиентов".
По мнению Кальдерона, большинство пассажиров ожидают получить ту же услугу, что и на земле, а именно бесплатный Wi-Fi. "Они ожидают получить то же качество услуги, а это значит, что они хотели бы подключаться к потоковым веб-сайтам".
Очоа из AeroMexico высказал идею по увеличению доходов. У авиакомпании есть стратегия, основанная на портале подключения.
"Когда вы изменяете или настраиваете портал подключения, мы можем предложить бесплатный Wi-Fi со спонсорством или продавая рекламу", — сказал Очоа. "Это снижает расходы авиакомпании, когда вы продаете рекламу или у вас есть партнерство".
Кальдерон дал общее представление о будущем IFC:
"Наши деловые пассажиры ожидают, что они будет работать во время полета. Другие пассажиры ожидают, что будут на связи со своими семьями или друзьями во время полёта. Это точно будет бесплатно. Это всего лишь вопрос времени. Конкуренция на рынке поможет нам сделать услугу более доступной, потому что по мере того, как все больше и больше поставщиков будут выходить на рынок, технология будет становиться намного лучше", — сказал он. "Технология совершенствуется с каждым годом, и нам необходимо за ней следить".